Shimano ALFINE SL-S503 Levier De Vitesse à 8 Vitesses, Droite

Le levier de vitesse Alfine SL-S503 8 vitesses RAPID FIRE Plus de Shimano avec indicateur optique de vitesse dans la version scandinave robuste pour moyeu à vitesses intégrées SG-S501.

Caractéristiques – Shimano SL-S503

• Version scandinave plus robuste

Caractéristiques du produit

• Domaine d’utilisation : trekking, city touring, confort
• Groupe : Alfine (8 vitesses)
• Modèle : SL-S503
• Type de levier de vitesses : Rapidfire Plus
• Etapes de changement de vitesse : 8 fois
• Fixation : Collier
• Montage : à droite
• Indicateur de vitesse : Oui
• INSTANT-RELEASE : Non
• MULTI-RELEASE : Non
• 2-WAY-RELEASE : Oui
• Réglage de la vitesse : Oui

Compatibilité

• SG-S501
• NEXUS INTER-8

Matériau

• Poignée : Acier & Résine
• Levier : Acier & Résine

Couleur

• noir

Contenu de la livraison

• 1 levier de vitesse Shimano Alfine Rapidfire SL-S503 8 vitesses, droite (scandinave)
• 1 câble intérieur de commande Shimano
• 1 gaine extérieure Shimano

Technologies

déblocage dans les deux sens
Le levier de déclenchement d’un levier de vitesse RAPIDFIRE Plus est tiré vers la poignée comme la gâchette d’un pistolet. Le levier de déclenchement des nouveaux leviers de commande RAPIDFIRE Plus de ALIVIO à XTR peut être actionné de la même manière. Il permet également de changer de vitesse par pression du pouce.

Rapidfire Plus
RAPIDFIRE Plus est utilisé par les vététistes depuis 1985. RAPIDFIRE Plus est toujours utilisé avec succès par différents groupes de cyclistes, des compétiteurs de cross-country aux freeriders. RAPIDFIRE Plus est adapté aux changements de vitesse rapides. Le cycliste peut rétrograder jusqu’à trois vitesses en un seul coup de pédale. Tous les leviers de vitesses RAPIDFIRE Plus, de DEORE à XTR, sont équipés de 2-WAY-RELEASE (libération dans deux directions). Cela signifie que le câble de commande est libéré en tirant avec l’index ou en appuyant avec le pouce

Indicateur optique de vitesse
L’indicateur optique de vitesse indique au cycliste la vitesse engagée. Le cycliste voit de combien de vitesses il dispose encore vers le haut et vers le bas et peut ainsi changer de vitesse en toute connaissance de cause.